汽车电子设备行业正在经历模式转变。对动力传动系统作出重大改变已成为下一步减少 CO2 排放量的必要条件。这只能通过引入新的技术和推进概念来实现。从内燃机向纯电动汽车 (EV) 的迁移正在逐步进行；48V 电气系统将为中压 HEV（混合动力电动汽车）和高电压纯电动汽车铺平道路。
目前，许多 OEM 制造商仍面临以下挑战：
- 电池成本
- 安全性
- 续航里程
- 充电时间
- 充电基础设施
从长期来看，随着技术的发展和成本的下降，纯电动汽车必然成为主流。最终目标是优化动力传动系统架构，充分降低电气化水平的成本。
几乎所有与减少 CO2 排放量或增强安全性/舒适性和信息娱乐相关的创新都离不开电子设备和/或软件。
由于为额外部件提供的空间有限，并且引入的系统越来越多，小型化和系统集成将推动行业采用新的解决方案。
这些新部件将朝着更小、更强大、更高效的趋势发展。更高的能量密度将转化为更高的工作温度和热量输出。为了操作这些新设备并在使用寿命内保持其性能，需要先进的热控制解决方案。
Momenive 重点开发具有先进热控制特性的产品。
市面上已有很多用于电路板散热的材料解决方案。挑战在于找到最合适的具有良好物理特性和热特性的热界面材料，以帮助车辆电子设备高效运行，因为它们还必须能够承受热冲击、物理振动和大气湿气。
