Die Automobilelektronikbranche befindet sich in einem Paradigmenwechsel. Erhebliche Änderungen am Antriebsstrang sind notwendig, um den nächsten großen Schritt in der CO2 -Reduzierung zu unternehmen. Dies kann nur durch die Einführung neuer Technologien und Antriebskonzepte erreicht werden. Die Migration von Verbrennungsmotoren zu vollwertigen Elektrofahrzeugen (EVs) schreitet schrittweise voran; 48-V-Elektrosysteme werden den Weg für Mittelspannungs-HEVs (Hybrid-Elektrofahrzeuge) und vollelektrische Hochspannungsfahrzeuge ebnen
Derzeit sehen sich viele OEM-Hersteller folgenden Herausforderungen gegenüber:
- Batteriekosten
- Sicherheit
- Reichweite
- Ladezeit
- Ladeinfrastruktur
Auf lange Sicht sind Elektroautos unvermeidbar, da die Technologien immer weiter voranschreiten und die Kosten sinken. Das ultimative Ziel ist eine optimierte Antriebsarchitektur mit erschwinglicher Elektrifizierung.
Fast alle Innovationen zur Verringerung der CO2-Emissionen oder zur Verbesserung der Sicherheit, des Komforts und des Infotainments geschehen über die Elektronik und/oder die Software.
Da der Platz für zusätzliche Komponenten begrenzt ist und immer mehr Systeme eingeführt werden, wird die Industrie bei der Miniaturisierung und Systemintegration auf neue Lösungen setzen müssen.
Diese neuen Komponenten werden kleiner, leistungsfähiger und effizienter sein. Die höhere Energiedichte wird sich in höheren Betriebstemperaturen und höherer Wärmeabgabe niederschlagen. Damit diese neuen Systeme einwandfrei arbeiten und ihre Leistung über die gesamte Lebensdauer beibehalten, sind innovative Wärmemanagement-Lösungen notwendig.
Momentive hat sich auf die Entwicklung von Produkten mit hochmodernen Wärmemanagement-Eigenschaften konzentriert.
Auf dem Markt werden viele Materiallösungen zur Ableitung der in Leiterplatten erzeugten Wärme angeboten. Die Herausforderung besteht darin, die am besten geeigneten Wärmeleitmaterialien mit günstigen physikalischen und thermischen Eigenschaften für den effizienten Betrieb der Fahrzeugelektronik zu finden, da die Elektronikkomponenten auch eine gute Beständigkeit gegen Thermoschock, physikalische Schwingungen und Feuchtigkeit aufweisen müssen.
Wärmemanagement-Lösungen für die Automobilbranche
Klebstoffe für die Automobilelektronik
Optisches Bonding für Fahrzeugdisplays
Vergussmaterialien für die Automobilelektronik
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